本網訊(記者 陳慧 編輯 陳聰)隨著城市道路建設進程不斷加快、路網建設全面推進、公共交通優先發展、路面管控加強……2020年，我縣交出了交通治堵高分答卷：在汽車保有量大幅增加的情況下，道路交通警情不升反降，同比下降16%；道路通行早、晚高峰平均運行指數1.69，平峰平均運行指數0.57。

　　記者近日在昆陽鎮城區看到，一輛輛體型“嬌小”的綠色公交車代替了體型“龐大”的公交車，這是我縣完成更新的新能源公交車。2020年，我縣共新增新能源公交車輛60輛，倡導廣大市民優先使用公共交通工具出行；新增公共停車位百余個，有效緩解城區停車難問題；新建改造城市公交停靠站點5個、完成率100%，其中港灣式公交�？空�3個、完成率150%，極大地方便了乘客上下車，緩解了公交車在路邊�？繒r造成交通擁堵的現象。

　　在路網建設方面，2020年，我縣共新建城市道路2.394公里，并通過打通“斷頭路”，暢通微循環，加快完善城市快速路、主次干路和支路級配合理的路網系統，提高城市的交通承載能力，實現城區主次干道快速暢達的交通聯系。據了解，為鞏固強化交通嚴管示范路的整治成效，目前我縣主干路路口交通信號燈統一協調控制、路口實行電子警察和視頻覆蓋，交通標志、標線、信號燈、隔離護欄等交通安全設施設置規范率達到95%以上。

　　與此同時，我縣推進農村客運衛星定位終端裝置安裝率達到100%，實現城鄉交通組織管理全覆蓋。深入推進城鄉客運一體化工作，強化“村村通”財政扶持，健全長效運營機制，確�！按宕逋ā笨蛙嚦掷m優化。持續推進“公交進鄉村，票價惠農民”行動，讓公共交通發展更加均衡，優化提升公共出行服務，鞏固擴大治堵成效。

　　“我們還堅持‘科技興警’理念，不斷提升交管智能化水平，目前已建成一個以情報研判為主導、指揮調度為核心、勤務運行為支撐、監督考核為手段的‘情、指、勤、督、考’五位一體智慧交通指揮平臺，助力構建平陽縣特色信號配時智適應系統�！笨h治堵辦相關負責人介紹，通過五大平臺、五大系統的運用，實現了交管工作從被動應付到主動作為，從粗放運作到集約管理，從人工模糊到精準用警的轉變，為精準治堵提供了堅強的技術保障，切實讓市民出行更加順暢。